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鞭炮齐鸣，锣鼓震天，汽修厂就这样正式营业了。可刚刚开业，每天进客量成了最大的难题，愁的人掉了不少头发。现在，小编和大家一起探讨一下：刚开的汽修厂怎么拉活？又如何能吸引新客户？ 打扫好“院子”再迎客 院子1：装修设计 如今客户在追求质量的同时，也在追求服务体验，想要提升服务体验，就需要从装修设计上下功夫。如何投入最少的资金，给客户一个专业、服务体验良好的环境，一直是卓一设计的强项。虽然现在您可能已经将店面做好了，但不妨碍以后升级改造的时候找我们，长期只做汽修厂设计，品牌设计。 院子2：流程制度完善 4S店和汽修厂的区别在哪里？最明显的就是流程制度的差异。任何客户到4S店，流程、作业、标准、制度一目了然，收费明细、服务价格一清二楚。但到汽修厂时，流程不明晰、收费没明细，客户总会觉得你在里面有猫腻，死命杀价。 既然现在店面客户较少，那不如抓紧时间好好梳理梳理。这种事情越早越好，越早越得利。 院子3：干净整洁 市面上营业的汽修厂，大多数，啊不，是除了4S店和一些豪车汽修厂以外，没有任何一家汽修厂把卫生放在每日工作内容当中，工具乱放、环境糟糕，员工待着不舒服，客户看着不放心。 建议：将卫生划分到每人日常工作中去，下班前就是打扫卫生。 营销宣传有技巧 技巧1：工具合适 营销方式多种多样，线上线下数不胜数，看书学习时，好像每一个招数人家都用的有声有色，反响热烈。可一对应自身的情况，这个不行，那个没戏。满打满算下来，还数传单、打折、优惠券、活动最有效。目标精准，成不成就看你的创意了。 技巧2：口口相传 要问怎样的宣传方式最有效？莫过于朋友推荐。朋友之间相互信任，这种信任会传递到门店上来。只要新客户进店，打好关系，发展成老客户，再一个圈子一个圈子的传递下去。 当陌生人来维修时，注意给客户留一个名片，后续车辆有问题，可以再到修理厂维修。 技巧3：寻找大客户 你的周边有公司吗？有办公楼吗？最不济也应该有一些小区吧？想办法把这些客户打通吧，一旦建立联系，会怎样自己脑补吧。 写在最后 汽修厂的根本是自己的维修技术，技术是长久留住客户的保证，汽修厂其他干的再好，就是技术上不过关，肯定拉不到活。尤其是新开的汽修厂，还没有在顾客口中有一个口碑，这时候在车主心中数量一个技术过硬的形象是非常重要的。只要自己技术过硬，车主口口相传，就会有源源不断的新顾客过来修车。  

年年生意不好做，天天吐槽不赚钱，往常年汽修厂最忙的时候，今年却看不见了，一直都是冷冷清清，门可罗雀。眼看着每个月入不敷出，是该继续坚持还是就此放手？这是很多汽修老板的心声，面对这样的情况，我们究竟该怎么办？ 先从行业大环境来看： 据往年的汽车保有量调查表来说，形式大好，从没见下降过。更多人把目光投向汽车后市场，各个加盟品牌，快修连锁纷纷迅速扩张，主机厂也开始建立汽修厂，个人开店就更不用说了。 大量人涌入汽车后市场，造成了汽修厂供大于需，接踵而至的就是激烈竞争。维修技术跟不上、缺少专业人才、互联网的丛集、车主消费结构变化、汽修厂经营成本增长…… 再从车主的角度来看： 汽修厂经营人员不得不站在车主的角度去思考一些问题。如果你是车主，会选择哪些汽修厂呢？ 这家汽修厂看起来专业，可以去试试。（企业形象带来的好处） 朋友推荐说这家汽修厂很棒，值得信赖。（老客户转介绍） 在这里修车很快，不用等。（节省时间） 能做的东西很全啊，不用来回倒腾。（保险、养护、洗车等） 人家的服务好，经常给我一些实用物品。（营销宣传） ….. 我们生处的环境无法改变，但我们自己可以适应环境。接着我们谈谈破局的思路。 优化店面管理 汽修厂经过多年的发展，已经不再是原先仅以劳动为主，多劳多得的模式，需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力，改进优化店面管理。 更需要管理人员研究琢磨，如何提高与客户的沟通效率，如何提升客户的进店频次，提高店面的消费能力。每个店自身情况不同，别人的套路不一定适合自己，想要解决问题只能自己下手。 提升自身技能 很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头，生生把汽修厂开成了汽车超市，现在被互联网截取了配件用品的利润，搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本，我们不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。 提升服务水平 竞争激烈的情况下，如果不能提供差异化的服务，真的很难坚持下去。就拿保养举例吧，现在很多车主想找的不是那家汽修厂速度快，油便宜，而是谁家的保养能更让车省油、保值、更不容易出事故。 能真正做到根据车的使用情况进行安全养护工作，才能赢得消费者。这是国外经过验证的。 放弃小而全 现在，一些综合服务店的生意一般，但一些专业店倒是风生水起。比如发动机变速箱的维修等，只要定位精准，有市场需求，小项目也可以做的很成功的。各位汽修厂主要跟得上变化，很好的适应它。 家家有本难念的经，厂厂都有难解的题。选择卓一设计，能完美帮你解决品牌、装修、设计的难题，给你高性价比的提升自己店面形象。  

《孙子兵法》讲谋定而后动，所谓谋定就是要做筹谋计划，有胜利的把握再打，没胜算，就忍着。而做谋划的前提则是要做调查，调查的越详细、数据越多，胜算就越大。对应到汽修厂就是开店前的市场调查无疑了，那该如何做呢？ 先摸清自己的底 我要开什么店面？做哪些业务？钣喷、美容、洗车、保养？是走专而精？还是走小而全？还是以哪类为主，哪类为辅？ 资金安排 合理安排资金和投资的比例，一般2：1到1：1最佳，这样有保障资金。店面开起来之后，可能追加投资，另一方面，万一投资失败，还有资金能保证自己生活。千万不可将全部资金投入，背水一战，万一战败，就翻不了身了。 店面租金及选址 确定了自己投资金额以后，店面选址、规模、类型也就有框架了。在店面筹备过程中，花费最大的就是租金、设备、装修和启动资金了。 由于城市的地段不同，租金差别也很大，要根据自己的投资预算，店面档次，选择合适的地址。选址是汽修店日后经营成败的关键。 选址周边市场调查 有了地址，需要对地址周边市场环境进行调查。以店面地址为中心，方圆3-5公里以内，是一家汽修店最合适的市场范围。要统计一下同行的数量，分别处于什么位置，所做业务有哪些，擅长哪些。还要对范围内的小区、办公楼等场所进行调查，居住人群分类、所乘汽车大致分类，同时分析对应人群的消费习惯、消费观念，为以后店面运营做准备。 不要想当然，严禁主观想象 很多朋友开店都喜欢进行主观想象，比如有时候为了节省租金，选择了一个偏僻的地方去开店，总想着只要我的技术好，实在，车主也是愿意过来的，总共也没有多远的路嘛。往往这么主观想象的同时，离失败真的就不远了。 汽修厂开店之前，要考虑的内容很多，推荐阅读《开汽修厂从品牌设计开始》  

这个题目很容易让人联想到曾经刷爆网络的“先挣它一个亿”小目标，一个亿的小目标对于现在的王总来说，实现很容易，但谁不是从零开始，这个小目标在曾经的一段时间内，也是王总需要挑战的大关。 回过头再看汽修厂年赚30万这个目标，对于一些大型汽修厂，这仅仅是一个月的指标，而对于哪些小的汽修厂而言，这也是一个很大的挑战。能轻松达成目标的咱们不提了，这会就讨论一下暂时达不到这个目标的汽修厂，该如何战胜它。 知彼知己 收集周边汽修企业，尤其是同行，分析他们的位置布局、店面档次、服务质量、优势劣势……对比自己，分析数据并加以利用，争取做到人无我有，人有我优。记住一点：我们不是要做到全国之首，而是要打败其他竞争对手，选择卓一设计，让你在品牌、专业、装修、体验等层面做到区域No.1。 开源节流 很多朋友非常关注进店客户量，学习优化宣传方法，深得开源之道。可是没有客户管理，像做一锤子买卖似的，没有后续跟进，如同漏了的袋子一样，上面装，下面掉，让客户白白流失。其实维系好一个老客户，胜过你发展10个新客户。 合纵连横 单个客户开发总有很多难处，和上下游、平级公司合作才是王道。你做洗车、美容、保养的，不做钣喷，那好，你的钣喷业务可以外包给我，或者我们合作互相介绍客户。和周边公司小区物业发展良好关系，推荐客户等等。 细化目标 一口气吃不成一个胖子，将目标细化到每个月，如果每个月指标还是太高，那就把目标降一些吧。一个亿的小目标也是通过2000万、5000万、8000万一步步实现起来的，更何况我们是做长久经营的。 总结，同一个目标对于不同人来说，难度不一，在制定目标的时候，要根据自身实际情况来定。尺度自己把握吧。  

据行业数据研究报告：30岁以下车主占比超过三成以上，达到36%，80后车主已经占据了我国汽车后市场的半壁江山，达到54%。而31岁以上的消费者消费高峰已过，进入存量市场的缓慢增长阶段。汽修行业，年轻化车主的消费潮流早已到来。 1.年轻化车主有哪些特点 消费观念不同：对60、70后来说，汽车是个人资产重要的一部分，自己通过努力花了大价钱购入的车辆，都像宝一样供着，养护、维修一个不拉。而对80、90后为主的车主来说，汽车不再是资产的象征，而是代步工具中的一个，因此这些车主在养护和维修上花费的经历和成本越来越少。 消费习惯不同：60、70后的时代由于信息闭塞，车主大多数对汽车了解不深，对于数不清的配件更是两眼摸黑。80、90后跟随互联网共同成长，获取信息的渠道较多，加上互联网的透明，导致有时候车主比汽修厂主还了解汽车。以往有汽修厂利用信息不对称带来的利润被彻底瓦解。 2.汽修门店应该如何抓住年轻车主 首先，我们要清楚了解年轻群体的观念和消费理念，充分迎合。优化成本结构，认真筛选供应渠道，选择优质供应商进行合作，保证自己店面维修服务质量。 其次，优化门店运营效率，培养专业化人才，保证门店人员、服务的高效配合及运转。 最后，改善客户体验，通过专业汽修厂设计、布局，改变企业形象、店面体验的同时，为车主提供专业放心的服务。 3.吸引年轻车主的小妙招 良好的网络环境：年轻车主都是手机不离身，来到门店等待式要么打游戏，要么看视频，对网络的需求很大。 让年轻人进入管理层：最了解年轻人的就是他们自己本身。有计划的让一些90后参与到管理层，以提供适合年轻人的改变和措施。 总结，80、90后的车主对信息敏感度很高，互联网的透明度也让商品差价盈利模式走到尽头，只有诚信经营的门店才能顺利的活下去。除此之外车主们追求的品牌档次，请咨询卓一设计。  

看过一个帖子，说以为汽修师傅发帖：干汽修工这么多年，开过几次店都以失败告终，和同行交流时也发现类似的很多，不免生出疑问：修理工真的不适合开汽修厂吗？ 或许这样的案例真的肯多，但我们不能就此下结论。因为现有经营的好的老板，大多数都是汽修工出身，都懂技术，都是自己从零开始做起来的（并不是说那些开店失败的朋友不努力）。既然有人能将事情做成功，那我们就要向他们学习一下，汽修工开汽修厂如何避免一些比较明显的坑。 1.赚钱不单单靠技术 技术出身的老板总有这样的想法：我一定要好好的经营自己的汽修厂，只要我修车的技术好，质量好，就不愁名声打不出去，没有客户来。我相信很多汽修老板的初心都是这样。但现如今汽修厂仅靠技术赚钱的时代已成为过去式，现在的车主在追求技术的同时还特别注意服务。 互联网的兴起让车主能接触到很多汽车知识，电商平台的兴起直接从汽修厂手中抢生意，车主会自己从网上购买相应零件、配件到汽修厂安装，出工时费的时候都嫌汽修厂要价太高，不想为汽修人员掌握的技术买单。 更逗的事情是这样：采用高端技术花最短的时间修好车主的车时，反而收钱比较难，因为车主会认为这是个简单的问题。相反换一大堆配件修个几天的，车主反而会认可以一些。 2.缺乏管理经验 想要经营好一家汽修厂，要有一定的管理能力，而这偏偏是技术出身老板的短板。前期汽修厂规模较小、员工一两人的时候，老板技术好、人缘好就能吧场子经营好。 可当汽修厂的规模大了，发展到10人、20人的时候，这时候光技术好、人缘好可不行，一旦管理跟不上，内部利益就会平衡不好，出现员工之间闹别扭、消极怠工，甚至采购藏猫腻等一系列闹心事，绝大多数修理工出身的老板都迈不过这道坎。 3.把大权紧握手中 也许是因为事情交给别人不放心，也许是觉得员工不如自己，一直亲力亲为。所有事情都经手，不愿意放权。这是经营企业的大忌，可偏偏又是最容易犯的。 做老板，除了懂得维修技术以外，还要注重员工的培养，将手中的一部分事情，交给这些员工去处理，自己轻松不说，企业经营成功率也相对提升了。 4.心里定位不当 蒸蒸日上的企业会吸引很多人才，也能造就很多人才。当汽修厂发展到一定程度，可能会出现某些岗位从业人员发挥的作用超过老板，此时如果老板心理定位不当，会造成利润分配不合理，员工之间不满，派系对立。 5.人脉交际少 想要经营好汽修厂，除了要有很好的管理能力外，还需要丰富的人脉资源，比如保险这块，能聚集更多的人气，将汽修厂支撑下来，再比如注重企业之间的合作，接入更多资源等等。 技术出身的老板想要在人际上展开，难度可能会比较大。因为能耐下性子研究技术、积攒经验的人，大多在交际上的投入都比较少。 6.人情和利益的纠纷 不过多总结了，借用网友说的一句话：过去的朋友来捧场一旦捧成习惯了，钱就糟了罪。 汽修厂成功与否，在于汽修老板的综合能力，与是否为汽修工出身无多大关系。作为汽修工出身的老板，我们要明白自己的长处，更要关注自己的不足，跟随企业一起成长。 汽车修理厂装修设计，品牌规划，请选择卓一设计。  

从入行的第一天起，开一家自己的汽修店是每个汽修人心中的梦想。不少朋友通过自己的努力，实现了当老板的梦想。可是，做员工时，有员工的岗位职责，当老板了，你明白老板的岗位职责吗？一起看看自己称职不称职吧。 我是投资人 开店需要的成本不小，场地、设备、人员、日常消费等等，都需要投入资金。不管你是单独出资，还是和朋友一起投资，投资人肯定是汽修老板的身份之一。 作为投资人，需要承担权衡回报、把控风险、资源护理、创造共赢的职责。投资人需要对所在行业深入了解，有正确的认知，才有利于企业稳健的扩大市场，实现盈利，有助于企业正确的规划未来方向。 所以汽修老板需要深入了解汽车后市场行业动态、生存环境变化，紧跟时代脚步。 我是经营者 企业需要生存，生存离不开经营。经营者同样是汽修老板的身份之一。 作为经营者，应以企业获得生存和发展为己任，在担负企业整体经营领导职务的同时对企业经营成果负责，是企业的经营指标第一负责人、安全指标第一负责、人才培养团队建设第一负责人。 所以汽修老板需要学习专业知识技能，并学以致用，能够为企业制造出较高绩效。 我是管理者 狮群都有自己的王，企业怎能没有管理者？管理者就是汽修老板的身份。 作为企业管理者，主要有4个职责：制度制定、紧盯细节、流程设计、标准实施。 在企业发展遇到困难、瓶颈时，做好管理者的职责，才能让企业更加规范化、系统化。 我是一块砖 在汽服企业中，不难见到这样一部分老板，他们每天都很忙，他们是救火的队长，对于事物无轻重缓急之分，盲目执行；在岗位不清时自己独立做；应急无人用自己上，看似在企业中起到很大作用。 希望最后一种身份没有包含您。汽修厂装修设计品牌规划，请找卓一设计。  

提到装修设计，人们的第一反应就是：“要小心，避免被坑、被骗”。从设计到施工，整个过程就是和设计公司斗智斗勇的过程，大到设计、装修材料，小到一颗小小螺丝钉，都需要亲自经手操办才安心。 本篇，就为各位老板梳理一下，汽修厂装修设计的4个雷区，注意不要踩哦~ 1.免费设计 自从互联网兴起开始，免费开始大行其道。各行各业都在推出自己的免费产品，你肯定都体验过。发展到现在，整的好像不拿一个免费的名号，你都不好意思讲出口。 但天下没有免费的午餐，你所享受的所有免费项目，都有其他业务在为他买单。比如：使用百度搜索是免费的的，那是百度推广在为其买单；超市的某些物品免费或者大降价，那是超市其他物品在为他买单；现在再提起免费设计，你真的以为是免费的吗？ 有的客户说“哎~我就是想要免费的”，那好，免费设计能帮你量身定做吗？免费设计能根据你的情况推出适合的解决方案马？不能。做的最好的免费设计也就是多出几套模板，让你从中挑选一款，先不谈因套方案出现的各种问题，即便装好之后，你在未来都可能遇到自己的同胞兄弟。因为这些免费的设计方案，设计公司不知道会推给多少家。 还想不明白的朋友，请你自己想一下，自己汽修厂做营销活动喊出免费的口号时，你真的是亏本甩卖吗？都是做老板的，谁比谁傻啊？ 2.装修效果图 装修效果图能在装修完成之前，将装修效果呈现给客户，帮助客户了解设计完成之后的样子，如有不合适，可以提前更改，减少重工率。 效果图需要采用相应的模型，由电脑运算渲染。一张效果图渲染完成需要很长时间。效果图出的越多，越能帮助客户了解最终的效果。但如果客户预算不足，我们会推荐一些角度的效果图。 这里请大家注意一下，效果图只是理想中装修出来的效果图，在施工过程中，可能由于材料等问题，出现一些差异。这需要经验丰富的设计师才能把握好。 3.布局合理性 装修公司在视觉设计方面是有积淀的，也许可以设计出漂亮的外观。但是汽修厂的设计目标，除了好看，还有实用、各分区相互配合以实现营销目的等作用，这些都是装修公司不清楚或者说做不到的问题。 举个简单的例子：汽修厂接待大厅可以划分哪些功能区？这个问题一般的装修公司可以帮你搞定。但是车间呢？车间的工位排布、过道的设计、设备的摆放、这些专业问题，没有汽修行业经验的沉淀，是很难处理好的。 4.装修设计一条龙服务 设计、采购、施工是一家，最终的结果只有一个：要么施工质量打折扣，要么你的钱包受欺负。不过这个方式也有一个好处，你真的很省心。 这样的情况可以避免吗？可以，设计公司找卓一、施工队单独找，采购自己来把关。不过这种方式，不会像上面的省心。施工质量有保证，自己的钱包也好过一些。  

汽修厂既销售服务，也销售产品。提到销售，通常有以下三种状态： 推销：找到客户，将产品卖给客户。 营销：想办法让客户主动找到自己。 等销：守在店中等客户上门。 汽修厂的常态就是守在店中等待客户上门，所以汽修厂的选址非常重要，好的选址能给店面带来源源不断地流量。这需要在开店之初就思考的问题，这里不重点谈。本篇主要解决的是汽修门店开业后客户少该怎么办？ 想要解决客户少的问题，汽修老板首先要改变“只要我的技术好，就不愁没有生意做”的观念，技术质量固然重要，是汽修厂生存的根本，但哪怕你酿的酒再香，你也要让人们闻到不是？而营销恰恰就是打开酒盖子最有效的方式之一。 看到这里，我们就将问题的锚点重新定位到“如何做好店面营销上”了。有些朋友可能说，我也做过类似的营销了，可是最后的结果不怎么理想，客户有活动就来，没活动就走。关于这个问题，我会在第四点给大家点思路。现在还是安稳的坐着，看看店面营销的第一个注意点。 烘托营销氛围 营销宣传需要广而告之，店面要想方设法吸引路过潜在客户的眼球，让客户知道本店在做活动。营造烘托氛围的方法有：地贴、吊旗、易拉宝、海报、堆头、拱门、LED屏幕、音乐、灯光等等。 虽然汽修门店不必要做到在门口放个大喇叭喊得震天响，但我们可以通过上面列举的内容展现出门店在做活动的样子，吸引潜在客户、进店客户咨询了解。 捎带提一句，良好的企业形象能展现汽修厂的专业，能为客户带来信赖感，卓一设计，让你在品牌的道路上领先100米。 广而告之 如何把店面的营销活动传达到潜在客户手中，需要门店运营者细细思量。门店可以和周边小区、办公楼物业谈合作，推荐客户；也可以派人到停车场发送传单（根据需要选择）；也可以利用互联网传播等等。 线下推广需要运营者对门店周边的市场环境有充分的了解，清楚周边人群的消费习惯、水平、档次等等。线上推广同样需要运营者进行筛选，挑选合适的平台进行宣传，严禁出现“拿着大炮打蚊子”的现象。 情景模拟，优化接待流程 无论店面大小，都应该注意接待sa的培养。每位客户进店，都应有专人负责接待，了解客户的需求，为客户讲解服务项目。在接待过程中，补充完善客户信息，了解客户从哪里来的、住所、车辆基本信息等等。 统计每个渠道过来客户的数量，反馈给运营人员，为之后开展营销宣传提供数据支持，专攻效果好的渠道。 客户管理，做一位称职的汽车管家 要做客户管理的前提，是将第三点做好，没有客户相关资料，无从谈起客户管理，届时你连基本的客户分类都做不了，还怎么继续后面的工作？ 营销宣传客户多了起来，仅仅是第一步，作为门店管理者，我们要想着怎样把这些活动时来的客户转化成为老客户，而不是一次性买卖，只有持续的积累老客户数量，汽修门店才能更好的活下去。  

每年年底，都有很多人吐槽生意越来越不好做了。汽修行业更是如此，大批大批的汽修厂关门歇业，剩下的都在苦苦支撑。大多数人总结原因在于行业不好，可奇怪的是，据往年汽车保有量来看，汽车服务行业的前景是非常广阔的。 截止今年3月底，全国机动车保有量达到3.3亿辆，驾驶人达到4.1亿，机动车、驾驶人总量及增量均为世界第一。 明明这么广阔的市场前景，生意为什么这么难做？这值得坐下喝杯茶好好聊聊。 过去，汽修厂数量不多，私家车数量更少，老板只要搞定公家单位，和保险公司打好关系，足以让汽修厂过得滋润，坐等数钱。 而现在，公车改革，保险改革，政策影响，直接导致过去的路行不通了；广阔的市场前景吸引了大批投资者进入汽车后市场，接踵而至的就是竞争、价格战；再加上房租、人工成本上涨，导致经营成本居高不下；透明的价格让汽修厂利润低到极点… 生存环境的变化导致汽修厂主不得不主动改变，跟上时代的脚步。以前的汽修老板主要做好上面三件事。现在汽修老板要成为全能选手，需要懂技术，懂管理，懂营销，懂服务，懂车主，懂政策，懂竞争对手，懂定位… 很多汽修老板还和以前一样，以为只要自己车修的好，就不怕没有客户。对企业形象漠不关心，舍不得在形象上投入；对客户管理视而不见，导致客户流失严重而不自知；对营销宣传嗤之以鼻，导致进店人数寥寥无几… 殊不知，企业形象是影响客户是否信任汽修厂的关键。对比一下下面两个店，你是车主，你会选择哪个店？ 常见汽修厂门头 卓一设计案例 殊不知，客户管理是维系新老客户的重要手段，不同客户有着不同的消费习惯、消费能力、消费意识。管理者要学会进行有效的客户分类，根据不同类型的客户针对性的进行沟通，并采用对应的运营策略。 殊不知，营销宣传是获取新客户的重要方式，懂得与时俱进，跟上时代脚步。推荐阅读《汽修厂没有客户怎么办》 总结：汽修行业的市场生存环境确实发生了翻天覆地的变化，但作为企业管理者，需要与时俱进，跟不上时代脚步注定会被抛弃。选择卓一设计，专业只做汽修厂设计品牌规划，让你在起跑时领先100米。  

老板说，每一天都是自己将欠债人的身份转换成盈利人，转变不成，就意味着赔钱。 汽修厂生存需要利润，利润=收入-成本-费用。从公式来看，管理者可以操作的事情有两个：增加收入，控制成本。 标榜汽修厂接待效果图 增加收入是企业盈利的保障，作为老板，你要想方设法增加客户来源，提炼盈利项目，扩大销售渠道。理都懂，然并卵？不过不需要担心，迷茫不知如何下手请点击《汽修厂没有客户怎么办》 控制成本是企业盈利的重要手段，老板要对企业日常经营事项、花费成本进行梳理，将拖累企业发展的不和谐因素砍掉，将成本控制到最低，让企业轻松上阵。 没有思路，小编举点栗子： 汽车维修企业收入的构成：车辆日常维修保养工费+料费、钣金喷漆、更换零部件、添加或消耗一些养护用品、附带销售一些车载精品所产生的收益。 汽车维修企业的成本：场地、水电、设备工具、公务用车、配件、用品、人力、办公用品、劳保、用餐等。 利润会计算了，那来看看去往盈利路上的4个拦路虎。 1.汽修厂流程不完善。 具体表现：从上往下，责任组长的人性拒单、现场抱怨纠纷不上报私自处理、执行缺乏规范和条例、员工素质不达标等等。 对应措施：将汽修厂服务流程细化完善，流程细分，责任到人。这里是小编找到的汽修厂服务流程，供各位老板借鉴：《汽修厂维修服务流程（细则）》 2.汽修厂制度不完善。 具体表现：迟到一分钟都要扣钱或执行双重标准、外返扣款无标准无沟通确认、员工没有干劲或者升职无望等。 对应措施：进一步完善制度，在保证约束力的同事，在细节处体现关怀，创造企业凝聚力。 3.监管不到位。 具体表现：拉帮结派；监管失职，明知作业不规范，睁一只眼闭一只眼等；监管岗位素质低，沟通能力太差或将包容和宽容混为一谈；监管者自身处事不公正，没有原则等等。 对应措施：建立完善的汽车维修流程，车间工作规章制度等。 4.客源问题 答案全部在上面的连接里。 家家都有难念的经，希望上面的一些措施能对应您的症状。想让自己汽修厂看起来专业正规，请找卓一设计，只做汽修厂设计。  

众所周知，汽车进厂维修，由于多方面原因，会在汽修厂过夜，由双方约定一个取车日期。有时候车修好后，距离约定的取车时间还有段时间，你会不会用客户的车去把一些自己的事情呢？比如：去汽配城取个配件，去送一下朋友等等。回来车一洗，干干净净，完美~ 可即便是高标准流水线式作业都有残次品，万事怎么可能事事完美？这不，下面就出事了： 2017年6月张女士在北京某保险公司投保了车险。 2018年1月22日，张女士的车在某汽修厂进行维修。汽修公司的《结算单》中载明：接待人为马某，验车人为梁某，接车意见为“可以对车辆进行全面检查，可以维修人员进行道路试车测试”。 2018年1月24日，梁某驾驶涉案车辆在北京市丰台区晓月中路发生三车交通事故。经过交管部门认定，驾驶张女士车的梁某负全责。 事故中被撞的两辆车合计维修费36000元。两辆车均在张女士之前维修车的汽修公司维修，由张女士的女婿律某委托前面出现过的马某支付了36000元的维修费，而为了让保险公司保险方便，汽修厂直接以保险公司的名义开具了发票…… 然而理赔结果却让张女士很震惊，保险公司拒赔了！依据保险合同第二十四条第（三）项规定：被保险机动车在营业性场所维修、保养、改装期间造成财产损失，保险公司不负责赔偿。 而在随后的官司中，一二审法院表明：张女士的车和汽修公司有维修协议，且根据实际情况，本案中张女士并没有赔偿责任，也没有实际履行赔偿责任，交通事故赔偿责任是梁某所属的维修公司。而根据《保险法》第六十五条第3款的规定理解，涉案车辆的被保人张女士，不负有交通事故赔偿责任，则保险亦不承担赔付。 2019年4月26日，二审法院北京二中院判决张女士败诉。 2019年9月27日，北京高院判决驳回复审请求，张女士败诉。 最终汽修厂不得不为自己买单，付了这36000元。 上述案例在实际生活中屡见不鲜，根本原因在于汽修厂管理不规范。在此小编提醒各位汽修厂主，加强汽修厂车间管理规范，为员工普及相关知识。提升汽修厂整体形象，请找卓一设计。