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提起汽修厂装修，不得不提的就是汽修厂的设计。由于汽修厂是一个专业性质很强的行业，如果选择普通家装公司或者其他不是本专业的设计公司来做，会对双方都造成很多困扰，费时费力还可能费钱。那么做汽修厂装修时要注意哪些事情呢？ 找准专业设计公司 专业的汽修厂设计公司能给您带来哪些好处？我来给你表意下：可以帮助您优化汽修厂布局、可以根据您的服务项目提出合理化建议、懂汽修厂工位尺寸，照明要求，水电路需求、可以为您打造自己的汽修品牌等等。 相应的，如果找的不是本专业的设计公司，那您可能会面临一下情况：这个图的这里布置的不对啊，这车都过不去；这个工位布置的有问题，维修车辆动线不流畅；你这个工位尺寸有问题，太小了，展不开…接下来，就是无休无止的改改改，双方都烦恼。 消防安全考虑 汽修厂很多物品都属于易燃易爆物品，在布局是，应该将物料仓库等远离可能产生火星的地方，部分工位隔层要根据具体情况，添加防火措施。在装修选材时，要选用防火材料，这样即使工厂内发生火灾，也能有效避免事故的发生，从而保障员工的人身安全。 汽修厂防火防爆的措施，需要在布局时考虑进去，这要求设计师有丰富的经验才能胜任。提到这点，顺便提一下最近的汽修厂火灾事件：特斯拉引汽修厂大火反思：车间如何做消防 地面材料选择 汽修厂一般油会比较多，这就要求地面要防油渗，还得耐磨，抗冲击，易清理。另外考虑到局部开槽和排水问题，可以考虑使用广场砖或者环氧地坪漆。注意一定要在地面上用黄色油漆画出车位和导引箭头。 门口的地面如停车区,地面要有长的坡度,合适的坡度可以避免豪车碰坏底盘的事故。地面要重新浇筑,考虑承重。 隔断材料的选择 隔墙装修，是指不起承重作用,只是用来分隔房间和空间的墙体。在厂房装修过程中经常有的区域要进行合理划分成不同的功能区，这样就需要用不同材料的隔断来进行分割，目前常用的隔断一般为：轻钢龙骨石膏板隔断、不锈钢玻璃隔断、铝塑板钢化玻璃隔断以及纯钢化玻璃隔断等，这些隔断都可以起到划分的作用，只是所代表的风格各异，价格也不一样，其中轻钢龙骨石膏板隔断的造价较低，往往容易被接受。 厂房内部空间划分主要是经营者根据自己的实际使用要求来进行合理的利用空间，如果厂区内有众多设备，则不宜设置太多隔断及隔墙，而是用色调或者用一些有色标识来进行划分区域这样有利管理。 汽修厂装修设计越来越受到汽修老板的重视，建议在确定做装修设计时，找专业的公司来做，比如我们卓一设计啊，省心省力还很会帮你省钱哦~  

就整个汽车后市场来说，市场很大，但是也很难做。想要做好，就要先摸清楚汽车后市场现状。 1.小店面，数量多 我国汽车后市场的显著特点就是店面小，数量多。新车销售、二手车买卖、配件用品销售、美容养护、检测维修等自己做自己的，分散经营。 2.管理乏力 我国汽车后市场在发展过程中，人才培养体系非常欠缺，汽修管理也不规范，在职员工没有专业的行业标杆，没有权威的认证体系。另外，由于店面规模的的限制，宣传力度及营销力度欠佳，各门店都在靠着自身的地理位置优势养活自己，处于等客上门的初级阶段。 3.行业乱象丛生 汽修行业入行门槛低，竞争严重，客户消费不透明，以次充好的情况时有发生。受店面规模的限制，从业环境差、员工专业程度参差不齐、产品质量没有保障，服务质量低下，导致客户流失率上升。 如何在众多汽修厂中脱颖而出呢？ 1.注重学习，提升维修技师的专业水准 汽修厂以服务为根本，想要做好服务，首要必须达到的要求就是，95%以上的车型都可以维修。要时刻注意店内大师傅的专业水准，可以为员工提供报名专业课程学习的名额。提升全体员工的专业水平。 2.优化管理，采取科学的管理模式 制定员工晋升机制，达到何等水平的员工可以加薪，对表现优异的员工进行奖励。 3.打造自己的品牌。 品牌是汽修厂在今后立足后市场的杀手锏。越早的建立品牌，越能抢占先机。而打造品牌也非一日之功，需要长期的积累。那首先，要在店面形象上有所提升，给客户专业的感觉。在其他展现企业实力的方面，也要有相应的设计。这方面不细谈，需要的电话联系。 愿汽修行业越来越好。  

汽车维修技师是汽修厂赖以生存的根本。但实际经营过程中，经常遇到员工莫名其妙的就提出来离职。铁打的汽修厂流水的员工，面对这样的情况汽修厂主该怎么办？ 首先，我们要搞清楚员工离职的根本原因。 据相关调查发现，汽修厂员工离职原因主要有一下集中： 结合图片，我们先从大头谈起。 45%的员工都是因为在汽修厂学不到知识及没有相应的提升空间导致的离职。其实每一个从事汽修行业的朋友，都是希望学到一技傍身。但当下国内的行业环境导致，想学习汽修知识，在汽修厂学习是最快的地方。同时面对汽车循序的更新迭代，每个汽修人都想学到最新的技能，这也是自己以后生活的保障。 那么各位老板应该思考一下了，我们有多久没有引进新的知识了？有没有找一些专业的培训机构来进行指导？ 至于另一个问题，无提升空间。这点可能要从管理上找解决办法了，比如设定奖励机制和员工晋级制度。任谁都不想在一眼望到头的地方工作，员工寻找更好的发展平台也是情有可原的。但我们老板们要知道，我们的汽修厂是可以做到“好的发展平台”这一行列的。   再来谈一谈工资的事情 当汽修厂找到名新的员工时，工资的事情基本就不会动了。想要提升工资也需要和老板费劲心力的交涉，这无疑增加了工资提升的难度。举个栗子来说，当初应聘岗位的时候，员工可能是一名学徒。可是当学徒提升自己的水平之后，能胜任中工阶段的工作时，老板们会不会给你提升工资呢？这个问题自己去想吧。 所以说，有时候不是员工自己想离职，而是你当下给的工资真的不符合自己的能力，或者自己的付出。但跳槽就不一样了，我是待着技术进来的，这家谈不妥，还要下家吗，这么多汽修厂，还找不到一家？ 这又回到上面的问题了，汽修厂该设定一套晋升机制了。当有技术的人得不到应有的回报，选择跳槽，最后你的汽修厂都剩下了什么样的员工呢？   工资的事情清楚了，不得不谈一下工作环境的问题了 说起汽修行业的整体环境，真的彻头彻尾的做一次改善了。汽修环境可以差到什么程度，我就不提了，老板们自己看看厂就知道了。 看到上面的图片了吧？这就是我们设计的汽修厂案例。 我想说：工作环境对员工真的是太重要了，环境搞好了，大家工作时心情好；安全防护到位了，大家才能放心工作；车间规划完美了，工作效率才能更高。而这些东西，卓一设计都可以给你哦~我还可以帮你做企业品牌升级，还等什么？ 汽修厂员工流失，我们要找到其流失的根本原因，改善我们的经营方式，提升汽修厂的品牌建设，文化建设等内容。  

在汽修店工作多年的汤某某为了赚更多的钱，2016年决定自立门户，开了一家自己的汽修店。3年来，他每天努力工作，可没想到到头来将自己开到监狱里去了。10月10日，由天心区人民检察院提起公诉的汤某某涉嫌污染环境罪一案在天心区人民法院开庭审理，法院审理后宣判：汤某某被认定犯环境污染罪，被判有期徒刑一年零三个月，并处罚金一万元。 今年6月17日，长沙市天心区环境保护局对汤某某开办的汽车修理厂进行检查。检查发现该厂主要从事混凝土搅拌车等重型车维修保养，该厂无环评手续，除化粪池外无其他污水处理系统。 经进一步检查，工作人员发现，汤某某从2016年1月至2019年6月17日，该厂在三年多的经营期间内，将含有污染物的废矿物油、废机油桶、废机油盆、含大量废机油的汽车零部件等危险废物随意露天堆放在该厂门口空地造成渗漏，加之雨水冲刷，部分废机油等污染物从堆放场地内流出，经过场内低洼渠道、中意路边的沟渠从而直接排放到城市下水管网。 2019年6月17日，天心区环境保护局委托湖南佳蓝检测技术有限公司对该厂皮机油桶堆放处洼地积水、与洼地积水相连通的外流废水、污泥堆放处以下土壤和井水进行采样检测。检测报告显示，该厂废机油桶堆放处洼地积水中化学需氧量16500mg/L (标准值100mg/L).石油类4340mg/L (标准值5mg/L)均超过国家标准，且废机油属列入国家危废名录规定的危险废物，属于有毒物质。 汤某某露天堆放含有危险废物的机油桶，造成环境污染。 2019年6月27日，天心区环境保护局将该案移送长沙市公安局天心分局，天心分局于当日对该案立案侦查，2019年7月9日，被告人汤某某经公安机关电话传唤到案，其归案后，如实供述了自己的罪行。 10月10日，天心区人民法院对汤某某一案依法进行了审理，公诉人认为，被告人汤某某违反国家规定，以渗井、渗坑、漫流等规避监管的方式排放有毒物质，严重污染环境，应当以污染环境罪追究其刑事责任。审理后，法院依法宣判：汤某某犯污染环境罪，判有期徒刑一年零三个月，并处罚金一万元。由于法律意识淡薄、环保意识欠缺，汤某某付出了沉重的代价，宣判后，他后悔不已。 修理厂废油管理规定： 为了加强修理厂废油的管理，杜绝乱排乱放而造成的环境污染和浪费,特制定本规定。 修理厂废油的产生及注意事项 1、修理厂主要负责人对本单位的油品管理全面负责。 2、产生的所有废油必须集中回收于容器内,不得将废油排入水沟、地面或乱倒 ，以免造成环境污染和影响污水零排放的正常运行。 3、认真做好设备、管道和容器的跑、冒、滴、漏,禁止物料、润滑油和动力用油泄漏。 4、废油应贮存在火灾危险最低的场所,设置警示标志。 5、废油应交有相应资质的单位或机构进行处置，不得私自处置。 6、维修人员在油料库房取润滑油时禁止润滑油流到地面,在给车辆设备加注润滑油时，要用专门的漏 斗和油壶，禁止加油时润滑油流在设备或地面上。 修理厂废油的正确储存 1、废油存放处,严禁吸烟,配备足够的消防设施(如:干粉灭火器,二氧化碳灭火器,消防沙等)着火时严禁用水灭火。 2、应定期进行废油桶检查,确保废油不会因泄漏而流失。 3、当废油储存达到高限时要及时联系相关单位进行出售，保证不能溢流。 4、收集废油的过程中，应避免容器损坏 ，或者废物外溢或散落于收集区域附近。 油品的使用 1、根据实际需要领用油品,维修后多余的油品应回收。油桶，制冷剂罐,油漆罐等排放整齐,不许随处乱丢,特别是齿轮油,机油,液压油。 2、更换发动机机油,变速箱油,刹车油应先将旧油放出,放尽后再加新油。 3、放出的废机油用专门的盘子接，应小心防 止滴落地面或溅出盘子,然后集中放入废油桶内。 4、清洗油、柴油主要是用于清洗零部件的油类，维修人员应根据清洗零部件量,领取适量清洗油,清洗油应反复使用,直至不能使用,再放入废油桶内集中回收。 5、维修完工后应及时用碎布将地面的油污擦净。 违反本规定的按环保管理制度进行考核。

有留言这样说：“每天都会遇到这样的客户，空调检查后，价也讲好了，机子也修好了，到给钱的时候问这问那，一看没换什么零件或者换的零件少，就在那里罗里罗嗦，说这件不值，那件也不值。我其实挺生气的，你要买零件去零件店买啊，来我这干嘛，我卖的是技术又不是零件。可是又不能跟顾客这么直说，好憋屈。” 技术和服务不被尊重似乎是常态，大家普遍认为技术和服务就应该是免费的，所以汽修厂不得不把技术的价格加在零件上，这就给人造成了“同样的东西，怎么到你汽修厂就这么贵”的认知，并逐渐成为了固化在消费者心里的常态。 以作者本身经历来说，卓一设计是专注汽修厂设计的，常常会有客户说：“你们怎么还收设计费？人家装修公司都是免费的。” 免费，成了压在我们头上的一座大山，但是卓一从不妥协，就算顾客最后因为不理解而放弃合作，我们也未曾动摇“所有的付出都应该被尊重”这个原则，不让自己走上免费设计的歧途。 因为我们心里清楚，“羊毛出在羊身上”，我们不与施工队勾结，不打免费设计的招牌，为的就是保质保量地完成设计。 尽管这样会损失一些客户，但是留下的是好口碑，是专业的形象。 各位汽修厂厂主，也千万不能走上免费维修的歧途，技术和服务正是你最值钱的地方，怎么可以作为免费的东西，以讨顾客欢心呢？ 一定要明码标价，要让顾客知道你技术、服务的价值——来汽修厂，真正值钱的是技术而不是零件。 修车师傅花了那么多时间去研究风机，压缩机，电阻，电容，二极管，变压器等等等。 白天要做事，晚上别人都可以坐下来看电视了、聊天了、睡觉了，他们还得研究那些枯燥的原理。 这一切，为的不过是在面对故障的时候，拿出真正的技术解决问题。 车主却认为这所有的付出，都该是免费的。 这其实是对修车师傅辛苦劳动的不尊重啊！ 修车师傅有话说： 1.有一些这样的顾客，空调问题检查出来了，又不修，检查费又不肯出。 只说你帮我看看，可是，修车师傅凭啥要帮你看看？？ 难道你哪天肚子痛了，又不想花钱治，你还能跑到医院去跟医生说，你帮我看看，我不治!!! 我们都不否认，一个电阻，一个电容甚至是一个集成电路，也就是几块钱而已，一公斤氟现在市场上最好的也就十七八块钱，你的一匹空调即使一点氟都没有也撑死也就用一公斤而已。 配件本来的价值是没有那么高，但是，谁自己买个电容回去后，它自己能装上去？？它自己能知道装什么地方吗？？ 如果能，那还要修车师傅干嘛？ 修车师傅的价值，恰恰在于懂得往哪儿装。 2.有些朋友也是懂电子技术的，焊焊接接的肯定也没有问题，但是你就一定知道它是装哪的吗？？ 说白了，还得靠修车师傅，只有通过他们的检查，才能知道你的机子哪坏了，该怎么处理，但那可能得花费比较长的时间啊!! 到最后查出来只是一个电容坏了，那就真的只要为那个电容买单吗？？那师傅中间付出的时间与精力怎么办？ 这看似容易的事，学习中的艰辛又有谁知道。 我们经常听到4S店被说贵，却很少有人说它不值，就是这个道理。

作为资深汽车后市场从业者，每天都在跟各地汽车后市场的企业家、店主、创业者在打交道，过去几年中，见过了很多走向成功的案例，但也见过了更多的悲惨失败案例。成功的汽车服务企业总有一个较好的开始，而失败的企业也总有一个不好的开端，而最终归纳起来无非这个因素——品牌设计。 市场变化太快了，不知从几何时，80后、90后、00后都开始走向了社会舞台，司机也越来越年轻化，大街上的车经常堵得水泄不通，但于此同时令广大汽修企业家们郁闷的是能服务的客户越来越少了，也越来越看不懂这些俊男靓女了，无论怎么贴心服务，顾客似乎都不买账。 其实，不是这些顾客难伺候，而是汽修企业家们自身走在被时代淘汰的边缘。君不见，如今的饭馆、理发店、服装店、街边小吃等各行各业，哪个没有自己的品牌，哪个小店不是设计的别具一格，哪个装修不是细节考究，而同样作为服务行业的汽修呢？基本上都是没品牌，没设计，没装修，没风格，随便取个名弄个店招上去，就算开业了。 其实，不怪汽修的店主们，他们都是60、70、80年代的人，这代人从学识、文化上就与如今的顾客们存在巨大的“代沟”，以前的客户都是认手艺，手艺好就有顾客，现在的客户是认牌子，有品牌才有顾客，品牌对客户的影响已经远远高于其他因素，尤其是在互联网浪潮下，这种影响力被进一步放大，加剧了一些客户的“倒戈”速度，于是再香的酒也怕巷子深了。   品牌是什么   很难用几句话解释的透彻，但是我们可以讲一讲作为实体店品牌的综合表现，因为它深刻影响着每一个顾客对店铺的看法、感受、信任及消费。 首先说店的名字设计 人过留名，雁过留声，名字是一个实体店品牌的核心，一个经过设计的名字显然比平淡无奇的名字更具识别度，尤其是图形化的设计比简单的文字更容易让人留下印象，建立专业可信的印象也是从这一刻开始的。当客户有维修需要，那么一个优秀设计的名字会让车主第一时间想起来，平淡的却很难让人记住。 其次是店的外观设计 也就是所谓的门脸，即一个门市的脸面。门脸是除了名字以外最为重要的营销载体，好的门脸设计能做到百米之外可吸引顾客，因此各行各业成功的门店都极为注重门脸形象，灯光、匾额、外墙、装饰等等设计无一不极尽考究，一方面契合品牌风格、支撑品牌形象，一方面扩大差异化品牌影响力。对于汽修厂来说，车间大都对外透明，门脸设计更为重要，如果不能用门脸设计平衡客户的注意力，那么店铺很难不被打上脏乱差的标签，再谈吸引客户可以说巧妇难为，更遑论客户信任了。 再说店内的风格设计 店外依靠名字、招牌、门脸吸引客户这只是第一步，当客户踏进门后，整店风格则让客户在三维空间中受到品牌熏陶，门脸只能让客户注意到几秒钟，而店内风格设计则会让客户沉浸半小时以上，可以说，品牌影响力等于品牌被客户感受到的有效时间，这就意味着，设计风格是一个店的巨大财富，好的风格设计会加深品牌影响力，大幅提升客户回头率。对于汽修厂来说，大都不存在店内风格一说，品牌影响力大打折扣，客户留存率堪忧也不足为怪。 最后说说车间设计 汽车维修大概是为数不多的作业场地可对客户可见的行业，而且车间大都临街开放。可以说这种格局意味着，满大街的车主都有机会看到车间情况，这就好比饭店的后厨对食客开放一样，车间风格、技师水平、作业过程、车间管理、脏乱程度都会被客户和潜在客户看在眼里，因此，越是高端品牌越注重车间设计，以此博得潜在客户信任。车间设计集整厂布局、车间管理、流水运营、品牌专业多种因素为一身，不能厚此薄彼，优秀的车间设计要求配合管理到位、车间运作高效还能彰显品牌专业性。 再回头看看，汽修企业想经营得成功，固然离不开良好的技术和服务，可现实就是如果客户都吸引不到都留不住的话，去服务谁呢？就像一个苍蝇馆做得饭再好吃也很难留住食客一样，尤其是在汽车服务企业风评普遍下滑的情况下，让车主将车放在店里维修是需要很大勇气的，汽修企业主只能把店品牌设计好，服务做好，才能博得客户信任，不然谁愿意把车放在一个又脏又乱的小作坊里修车呢？

最近看到一个段子，受到些启发，所以分享以下让大家探讨。说： 新年到了，一个小哥开了一辆新车刚到村门口，就陷进泥潭出不来了。然后怎么办呢？找人过来帮忙推车吧。顺便给大伙发一些好烟，让全村人都知道我买了新车。人们看到以后，都明白小伙混得不错，有资源的都在争相张罗着介绍对象。 可能还是有点懵，别担心，我们一点一点来分析分析： 01.崭新的汽车：包装自己 都说人靠衣装，小伙子怎么表现自己的能力的？开上新车了嘛，又发的好烟。那汽修厂如何展现自己的实力呢？肯定就是品牌包装了呀。汽修厂的品牌包装都有啥？举点栗子：LOGO设计、VI设计、整体装修…是不是有朋友都在嘀咕： 兄弟，还真就是这样的。你想想，现在有三个年轻人，一个开新车，一个开二手，一个坐11路(全靠走)，有资源张罗对象的，会选择哪个？答案心知肚明。可有的朋友说了，新车太贵了买不起啊，兄弟你难倒没有听说过车有低配的吗？汽修厂品牌包装同样也有，你想要，来找我啊。 如果看文章觉得技术含量低，那给你来点高营养的《汽修厂为什么要打品牌化这张牌》 02.找人帮忙推车：宣传推广 有实力就要让更多人知道。小哥把车开到坑里，叫人帮忙推车，这就是在营销推广。当然达成这个营销条件需要有泥坑这个道具，这个办法有一些局限性。不过营销推广本就是在不断的挑战中，方式千变万化，只要你开动脑洞，没有做不了的营销。 对宣传推广没有思路的朋友，推荐《汽修厂没有客户怎么办》 文末提一点，上面所有的包装宣传，你不得不做，前提是自身的服务达标。万不可搞虚假宣传，毕竟我们只要做长久的买卖。  

工资怎么发？ 举个例子，同样是2000元钱，不同的发放方法会产生不同的激励效果。 现在的情况是，大家把员工的底薪越加越高。越来越高的底薪结果带来的是恶性的薪酬竞争，导致行业里的人越来越难招，招来的也不是你最想要的人。另外，就是无提成制度，还有就是低底薪或无底薪的高提成制度。其实，总共也就两种薪酬结构，无非是在底薪和提成上面找个平衡点。   1、高底薪低提成制度 这个是目前行业里用的比较多的薪酬办法。为了能够竞争到更合适的“人才”，各店家不惜血本高薪聘请美容工、洗车工。可是，这样的薪酬制度最大的弊端在于，一但把底薪发出去了，提成制度就不好定了。 如果咱们在核算成本的时候，知道洗车人力成本大约是3元/台，每个月洗1200台车，那么每个月我能发出去的工资就是3600元。如果我有3个洗车工，每个人每月底薪能拿到1200元；如果我有6个洗车工，每人每月能拿到底薪600元。 但是，这时候有两个重要的问题。 第一个是，底薪发完之后，你发现根本没有钱去发提成了，因为每辆车3元的人力成本，你都已经发出去了。而且这钱还看不出来有多少，和其他店比起来，这点工资至少不算好看的。如果你把底薪再加上去，可以和其他店竞争，但是你的成本又背不过来。 第二，对于员工来说有个错误的激励信号——我可以轻松在这个店拿到1200元的底薪，所以我不用努力。每个员工，多洗一台车给自己带来的边际收益（经济学里说到的，没多做一件工作，带来的额外的收入）为零。这个时候就没有员工愿意去多干活、干好活了，因为对于他们而言干好干坏只能体现在惩罚上、而体现不在奖励上，所以干活没劲。这个也是很多美容店，洗车速度永远无法提高的症结所在。换了设备、改进了流程，结果速度还是上不来的话，那你应该试试调整工资结构了。   2、低底薪或零底薪的高提成制度 首先，在你招聘的时候，两种制度都摆在他面前如果让他选择的话，他选择哪种，几乎就能判断他是哪一种人。 假设同样能拿到2000元的工资，很多人都愿意选1800元高底薪、销售额1%的低提成，因为1800的钱来得容易，而且旱涝保收，至于店里赚不赚钱那是老板的事情，顶多我干得太出格了会挨罚，但总之店和我没有关系，我只负责到月拿钱。 这类人基本不问你的提成制度，喜欢慢悠悠没有压力的工作，这个是要高底薪的人的潜意识。而这样的人，因为工作不积极，容易遭到老板的厌恶，从而做不下去，离职了事。 而面临同样的工资，愿意要高提成的人是另外一种情况。 如果洗一辆车能给我3元的提成，我一个月洗600台车、每天洗20台车就赚到了那1800元的“底薪”。这个时候我希望店里洗车工越少越好，没人和我抢活干。而600台车以外的部分，我可以赚得更多。一般无底薪的店里，老板可以做到销售额的10%。如果这个小伙子再张张嘴卖些东西，一个月做到3000元的工资应该不是难事！ 另外，最关键的是低底薪高提成，作为老板的压力就减轻了。一个员工拿的工资越高，你越高兴，因为他为你创造的产出更大。每个月给员工放几天假，你也很清楚了，因为假期都是不带薪的。至于因为特殊原因休假的，你如果能补贴他们一些，这些员工会非常感激你！员工会和你一起思考淡季销售的问题，一同把店里的销售做上来，因为这个直接关系到他们的收入。 两种不同的工资制度，为一个服务店创造了不同的用人环境。前者消极怠工，后者积极主动。前者人多力量小，后者人少力量大。前者员工流失量大，后者员工稳定。 当然，这样的调整不是一朝一夕完成的。但是，如果能从学徒开始慢慢改善，最后全行业能够协同步调的执行高提成制度。那么汽车美容行业现有的效率低、脏乱差、闹人荒的现状，将一去不复返！这个就是一个简单的薪酬结构调整，会给行业带来的转机！ 什么位置最好？ 汽车美容店，麻雀虽小五脏俱全。大厅用于销售一些零售产品，同时供顾客休息。其实，这里只能算上一个非常简单的零售卖场，谈不上什么专业性，但是它却是销售的主战场。 1、3个位置 一个店的零售大厅，有三处位置是销售的重中之重。做过商超的人都知道，货架端头、主通道堆头、收银台，这三个地方是各个品牌的兵家必争之地。充分发挥好这三个位置的作用，可以让单品销售量呈几何级数递增。 2、货架陈列规律 一般来说，在一个汽车美容店的精品厅里，都会有一些大型货架。但是产品成列多数都不成体系，显得凌乱。这个时候需要和超市学习一下了，他们的货架管理是有自己特殊的一套规律的。 一般来说，主推产品放在顾客视觉高度的货架上。在视觉高度略上方的搁层放置高端产品（渴望不可及的高度，拔高目标顾客）。常规必需品放置在最下面，反正总是要买的，弯弯腰又何妨。如果没有人专门做销售的话，可以考虑在货架上随手放置一些知识性为主的小单页，提示顾客需要注意哪些细节，激发潜在顾客的需求。 另外，在货架成列上，究竟是按品牌/系列成列，还是按照类别成列，我们一般根据店面规模而定。如果你的店在当地定位非常高，甚至超过产品对顾客的影响力，你可以按照类别成列。如果产品的知名度远大于你的店，那么就比较适合做品牌/系列成列。 3、发掘黄金位置 每个店有每个店的特点，因为地区不同，布局不同，市场定位不同等等，导致在摆场方面也会有所差异。 我们店里有四张单人沙发，面对面摆放。在沙发的旁边，有一根沉重柱。本来这是一个非常难处理的柱子。最后无奈，我们在那个柱子上挂了一张发动机清洗的海报，围着柱子在地上摆放了推销的内饰清洗套装。逐渐，我们发现不论是图画，还是产品，被顾客谈论的几率越来越高。而且，这些都是服务项目，还不是有形的产品。所以，我们决定试一试主推这个位置上的产品和项目。就着这个对顾客的吸引，加上我们的推销，看看成功率到底有多高。结果实现了75%的成功率。 所以，要根据自己汽修店的特殊定位，定期调整位置。 如何增加顾客的回头率？ 在经营过程中，有很多方法，可以让顾客来店里消费一次或体验一次。但是，如何让顾客成为固定顾客，增加来店频率，往往成为难题。 多数店的做法是通过会员制度留住顾客，但是会员卡可以圈住顾客，却无法增加顾客的往返频率。因为一张卡，留住的常常是顾客的无奈，还有消费的思维定式。多数办卡的车主，是因为别人都办卡，所以顺带就办了卡。但是还有一部分人，办卡，只是为了表示信任。前者属于无意识的，我们不做评判，如果要让这一类车主释放消费潜力，还要做很多的后期工作。而后者，应该是忠实的顾客，理论说来即使不办卡，他们也会经常来，只要服务质量一如既往！ 让老顾客填写会员申请表后，直接送他们会员卡。随着会员卡积分的增加，产品享受折扣的力度也会加大。老顾客免费得到会员卡，他们非常高兴。因为不再有圈钱的痕迹了。反倒会更加信任我们。 让顾客认可我们的服务，哪怕价格高一些，才是正道！思考一下，我们的服务中，有多少项目是可以让顾客经常来店里的。来店里甚至不用消费，也会带来机会。你可以设置了一些一次性付款全年免费的小项目。把本来也没有盈利的项目，变成全年不计次数的打包项目销售。比如，充氮气、脚垫干洗等等，而且门槛都很低，顾客都可以接受。 用这样的模式，把顾客留在店里。但是操作的时候，要注意针对咱们想要的顾客进行推广。因为，这样的项目，做不好就变成让别人贪便宜的小项目了。 还有就是轮胎项目！轮胎不做大项目，只做便利性消费的充气、补胎。这些项目是常备的，因为顾客对这个有不时之需，为老顾客提供方便是小型店必须做到的。考虑到轮胎资金占用量比较大，所以不用储备轮胎，如果有顾客需求，再调货也来得及。

每年大数据统计报告出来之后，都明确显示汽车保有量成明显上升趋势。截止到2019年6月，全国机动车保有量达到3.4亿量，其中汽车2.5亿辆。按常规推断来说，汽车越多，汽修行业的生意应该也越来越好，但现在很多汽修厂生意越来越难做，为什么？   1.恶意竞争严重，都在打价格战 随着互联网的发展，人们获取信息的来源越来越便捷，车主可以很轻易的找到周边汽修厂，不但可以知道具体位置，还能查看店内图片、服务内容、营业时间及老板电话，在大众点评等网站上还有很多评价供客户挑选。车主发掘新店的风险大大降低。 汽修老板们发现了这个情况，想方设法的去吸引客户，一方面通过各种促销活动吸引新客户，一方面又出各种折扣留住老客户。到头来，不管是新客户老客户，都没有钱转，真正的赔本赚吆喝。看着店面的生意很多，可客户都是冲着免费或者低价过来的。到头来收获的仅仅是一句现在做XX还有优惠吗？洗车还免费不？ 长久以往，汽修厂都是苦不堪言。为了保持住自己的收益，一些汽修厂开始以次充好来维持收支平衡，彻底形成恶性循环。   2.经营成本日益增长 中国房价的不合理性不单单表现在住宅上，在商用房、门面店租等方面同样如此。除了店面租金的上涨之外，水电等价格同样也呈现上涨的趋势。汽修厂辛辛苦苦经营一年，到头来这些费用占了一大半。网络中有数据显示，超过一半以上的门店店主都认为门店租金等支出占营业额的10~20%。 介于上方问题1的情况，你能涨价吗？先不要说能，想都不要想！   3.流水的员工：用工荒 汽修行业入行门槛比较低，从业人员在技术方面显得参差不齐，且整个汽修行业人员缺乏学习意识，没有技术钻研精神。再加上汽车更新换代速度很快，技术也在不断发展，导致招聘广告一大堆，来应聘的没有几个，人才难求啊。 汽修厂员工流失问题也很严重，很多同行头在吐槽，我给员工开的工资也不算低啊，但是别的汽修厂只要比这里高一百两百，员工都辞职去别的汽修厂了。想要好好的培养一个技术人才，但舌尖上耗不起，不能马上工作，无形中又增加了人力成本。大数据显示，大部分汽修厂人工成本占营业额的20-30%     4.主要消费群体主力军变了 经过店面客户统计显示，来修车的年轻人越来越多，特别是80，90后已经成为汽车使用者的主流人群，他们乘坐互联网的便车，常常比老板还懂产品，对服务的要求很高。老板们想要搞定他们，还需多下一些功夫才是。 愿汽修行业越来越好！  

作为汽修厂主，你肯定有两大烦恼：一是店面开业，没有客户，二来就是店面运营，客户量减少。总结一句话，汽修厂没有客户该怎么办？其实这些问题都是店面日常运营的关键点，不过小编可以帮你支点招，让你获取到更多优质客流。 媒体选择 1.互联网 在互联网大时代，现代企业都离不开互联网，无论你是新开店面，还是多年经营的老店，网络推广都是必不可少的运营手段。那么我们作为一个微小的个体，如何在互联网中找到客户呢？首先就要看媒体选择。 选择媒体时要对自身有清晰明确的定位，你主要经营服务的定位是中级轿车、高级轿车还是豪华车；你的助理客户消费群体是低端、中端还是高端？ 明确定位以后，再进行媒体的挑选。选择时一定要遵从就近原则。比如一些社区的线上论坛，当下县区的活跃微信公众号等等，我们都可以和他们合作， 2.短视频 短视频是近两年比较火的宣传方式。在制作视频是要考虑是否具备娱乐性、实用性、客户可参与程度如何；通过优质内容传播，能否真正吸引客户来店或致电。总之移动端的传播核心是内容传播与规律技巧的掌握，利用客户的碎片时间产生心理上的共鸣，最终达到吸引用户关注的目的，从而获取线上留资。在内容上可以多做维修保养误区、真假配件鉴别、驾驶小课堂、圈内名人品牌背书等等专题内容输出。 宣传推广 媒体选择好之后，进行宣传推广工作。通过线上渠道，高频次更新促销活动，结合店内促销内容，不同时间节点采取不同活动策略。例如春季是否应该多做出行类活动项目，夏季做空调养护类活动等吸引客户关注，尽最大可能促使客户线上留资，促进到店转化。 线下同样可以选择发传单等方式。例如为大型商超印制停车卷，附有店面介绍信息，促销活动，店头布置吸引自然客流到店，服务范围内的加油站合作派单，加油站会员推荐享更低折扣等等异业合作方式。 客户管理 客户进店之后，要注意收集客户资料。通过基础数据的积累、分析，结合客户的车型、里程数、保养习惯等等因素对客户源进行分级管理。为优质客户提供更好的服务，为大客户提供更多元的服务，完善潜在客户服务策略，首次到店客户做特殊折扣福利等等。 写在最后：汽修厂发展客户的手段多种多样，任何一种运用到极致都可以带来源源不断的客户，但是毛主席有句话说的好，打扫好院子在请客。当你为客户来源烦恼的时候，是不是该反思一下：你的院子打扫好了吗？汽修厂有没有做专业的布局装修？如果没有，欢迎来扰。