随着市场经济的发展，企业的竞争不断发生变化，竞争已不仅仅是过去的价格竞争。70年代计划经济条件下维修企业只注重维修价格、维修技术、维修质量方面的竞争。到了90年代以后，在市场经济的环境下，企业不仅仅只注重维修价格、维修技术、维修质量的竞争，更注重企业形象、企业品牌、企业知名度为核心的全方位、多角度、高层次、宽领域的综合实力竞争。那么各位汽修厂主，在汽修厂管理和建设的过程中是否有目的的进行了自我品牌的建设呢？根据汽车后市场服务供应商——卓一设计对汽车后市场从业者的调查发现，很多修理厂厂主并没有品牌意识，甚至对品牌建设有这样那样的误区。对此，汽修厂建设一站式服务供应商——卓一设计李经理给出了以下观点：
何为品牌？
品牌是企业在视觉、产品服务、团队管理、营销宣传各个方面所贯穿和要传递给目标客户的专业、标准化的理念。是区别其他同行的差异化因素。创建品牌的初级目的是向我们的目标客户展现我们的专业性和标准化。而最终目的当然是提升营业额，提升产品或者服务的销售量。
在汽车后市场行业，也就是我们常说的汽修领域，作为一个刚刚打破垄断而并没有形成良好的市场运营模式的新兴领域，勃勃生机自然是不言而喻。然而很多汽修厂主，作为在汽修行业拥有数十年的从业经验的老师傅，他们还是秉持着原来的修理厂运营模式，觉得技术、价格、人脉才是重要的，对品牌、整厂策划与布局、营销等关于企业形象的树立与宣传不以为然，或者持怀疑态度。普遍存在的一些误解有一下几种：
1、认为品牌化会花很多钱。
会产生这个误解很大一部分原因是因为他们对建品牌做营销有错误的认识。认为花钱做广告，花钱做或类似买赠活动才是做品牌。
其实做品牌首先要从内在着手，视觉识别系统的不完善，所提供的产品、服务与你宣传的理念不一致，质量不过关，管理运作散漫，员工维修流程随意没有标准，维修出厂检测没有标准。种种这些问题不解决，你做再多的宣传，再多的活动，也只会把你不专业的一面展现出来，客户会被你提供的与宣传不符的服务所吓跑。顾客来一次就再也不来了，也起不到任何口碑宣传效果。这并不是做品牌。
2、认为品牌化需要很长时间，或者抱着“等我们达到什么样的规模了，再建品牌吧”这种想法。
现在的市场是品牌化的市场，不重视品牌建设，不同意、不规范的视觉符号与管理模式是不会赢得客户并占到市场份额最终取得优势地位的。所以这样的企业是等不到你想要达到的规模就会流于路边摊，甚至倒闭的。
3、“我就想做个小店，不想要大规模”
我们不做品牌，不代表别的小店不做品牌啊！而且我们强调的品牌不是做广告或者以后发展成连锁企业（当然这样更好）。小店有小店固有的缺陷或者运营上是受到一些限制的，比如：小店规模小、资金链相对脆弱，这就不适合打价格战，没有更好的手段吸引新的客户。因为汽修行业不是小商品行业，不是饭店，他的目标客户只是有车的群体。在客源上只能依靠朋友介绍、熟人介绍。客流是很窄的。那么好的门面，好的店面布局、店面设计，品牌化管理是吸引人的法宝，就相当于是不花钱的广告一样。
4、认为品牌化很繁琐、很复杂。
我们所讲的，现行的中小汽修厂汽修店应该做的就是尽量的运用统一的视觉符号、统一的包装、统一的管理、标准化的服务体系。这些知识品牌化的起步阶段，也可以说做了这些并不代表已经完成了完全的品牌化。更高端的品牌运营是体现在企业或者工厂专业化标准化的基础上，所拥有的自己品牌与其他同类品牌的差异性和独特性。并运用独特性吸引完全属于自己的目标客户。
所以，品牌化是区别正规汽修企业与路边摊的唯一和最显著的标准。只有做好品牌化才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。