技师、接待、店长,汽修厂三大“刚需岗位”如何分工协作?

时代飞速发展,如今每个行业都在为了客户而做改变,每一次改变都直接影响到行业的每一家门店经营者和员工,上菜的小二变成了送餐的小哥、黑车司机变成了滴滴车主,作为从事修理行业的我们是不是也要重新考虑下自己的岗位分工和定位!

现在的修理厂定义太广泛,从一个小面积的轮胎店、快修店、美容店到占地几千平的综合修理厂或者专修厂都是汽车后市场从业者,但无论你是哪种店都有刚需的岗位和个性定制的一些岗位,修理厂刚需岗位其实就三个:技师、接待、店长(老板),如果你门店营业额不超过500w/年,其实有这些岗位就够了!

再大一点的门店可能就需要增加收银、会计、库管、服务顾问、服务接待、技术总监、采购专员或者你是连锁门店那可还要有专职店长、区域经理、客服、市场、品牌管理、加盟招商等等。

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首先,我们聊技师的分工

众所周知技师最重要的活就是修车了,如果看文章的你就是个技师,而且你每天都两耳不闻窗外事,一心只想修好车,行不行昵?答案是这样你也只能混口饭吃吃。技师想要让自己赚的更多价值更大就要担负起另外两件必要的职责:做师傅、懂销售。

作为一名技师手上的技术好只是基础,最重要的是自己会还能让别人学会,这是从大工到大师傅的转变,当然这只停留在技术层面,技师除了技师层面的工作还有就是销售层面的,由于技师穿着工装手持工具,所以在车主面前都是专业人士,所以相对于门店接待、店长、老板这些销售型的员工,技师要更有可信度。

这就使技师在预检和产品转化上有很大的优势,可能你的一句话要比销售沟通上半天还有效,所以技师的分工就是维修车辆、技术提升、带徒弟、配合销售及配合门店做好6S等基础工作。

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其次,说一说接待

是不是技师去做了销售前台接待就没用了昵,其实前台接待分为两种:

(1)有技术基础,能够给客户出具一些维修方案、并且能够协助客户养护车辆维修车辆的,我们称为服务顾问

(2)基础比较弱,只能给客户提供基础服务,比如端茶倒水、沟通维修时间、简单报价、收银等的人员,我们称为服务接待。

但目前很多门店都统一称为接待或者直接就是老板店长接车,无论你们店内现在是什么情况一定都是有前台接待的,如果你的门店是技师接车那么我是坚决反对的,这样的门店一定会消失在中国的市场上,因为技师销售仅限于客户进店之后,对于客户服务决不能仅限于进店之后,在对客户维护、关怀、预约、套餐销售、产品推进等建立客户粘度的工作上技师是无法替代接待完成任务的。

如果你把前台接待之定义在客户进店之后的服务行为那就又错了,前台接待主要任务是和客户建立粘度让客户重复进店消费、协助客户养车修车、提升服务附加值。课堂上很多次举例如果一个前台接待只能等客户进店报价那么工资超过1 000元/月都是老板给多了。

如果一个前台接待能够捆绑住进店客户(留资料加微信做回访提醒保养维修等)、提升客户转介绍、引流进店、提升套餐销售及周边附加产品、销售保险并能够协助客户出险,那么工资低于10000元/月就是老板给少了,所以服务顾问的岗位职责就是增加客户流量,增加客户粘度,提升附加价值,创造门店业绩。

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最后,要说的就是店长或者老板

既是店里最高的领导者也是店里最卑微的员工,为什么这么说昵?

那是因为店里所有的活都不能没人做,一旦这个活不属于技师和接待岗位职责那就是你的了,我见过老板当快递的,爬到广告牌上清理垃圾的;晚上当保安的白天当保姆的;但如果员工不给h那么你就更辛苦,有很多门店老板在入行之前不会修车,不会接待,但做了几个月修理厂老板之后什么都会了!

这里先跟你讨论个问题再来说分工门店赚钱和花钱都是有分工理论上来讲员工要赚钱给老板花,不是老板赚钱给员工花,但首先花钱的权利既然在老板手里,那赚钱的本事就要在员工身上,作为老板是不是要懂得花钱去让你的员工懂得给你赚钱呢?

个人觉得老板懂得去培养员工本身提升给门店赚钱的能力就是老板岗位职责之一。

同时老板要学会看数据,管理团队,提升团队的技能方法和心态,如果你正处于自己每天都忙的不可开交,每天都无法从客户、维修、接待等琐碎的事情中技出来,那你就是失职,因为你的岗位职责不是做这些琐碎的事情,但你的员工不给h,你自己也没头绪怎么去管理怎么办?

综上所诉,门店各个岗位员工都要各司其职,但首先要知道自己究竟要做点什么,而且要得到方法,分工没必要复杂但一定要有用,方法不一定要最好,但最重要是的选对一个就要坚持去做!

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